Чунцин не только называют горным городом, но рельеф местности в основном холмистый и гористый, а горный район составляет 76%. В последние годы она работала над решением проблемы заторов в городах. В частности, сейчас ведется строительство железнодорожного транзита и скоростной автомагистрали, и наиболее важным из этих проектов является строительство подземных тоннелей. В случае с высокой плотностью покрытия зданий на земле, строительство туннелей предъявляет чрезвычайно высокие требования к нарушению окружающей породы и безопасности строительства.

Соответствующие строительные подразделения в Чунцине неоднократно отбирали и всесторонне оценивали эффективность строительства, производительность продукции, прочность компании и показатели себестоимости продукции, и, наконец, выбрали консольную бурильную машину XCMG для подземного строительства.

В 2017 году дорожный погрузчик XCMG XTR6 / 260 был введен в эксплуатацию на 8-ой линии железнодорожной транзитной линии Чунцин 9. Нарушение всей скалы и ее окрестностей очень мало, и земляные работы не являются супер-нет, не создают шума и не производят для окружающих зданий и жителей. Помехи, добились очень хорошей репутации. После этого строительное подразделение внедрило несколько машин для бурения туннелей XCMG один за другим.Начиная с июня 2019 года, в Чугун XTR6 / 260 для строительства были размещены проекты по железнодорожному транзиту в Чунцине и скоростной автомагистрали.

В настоящее время в таких туннелях, как № 8 линии метро Чунцина 9, пересадочный туннель Лейцзяпо, туннель Восточного кольца в аэропорту Чунцин Цзянбэй и автострада Шитигоу скоростной автомагистрали Цзинкунь, все используются в механизированных туннелях в процессе холодных выработок. процесс. Безопасная и эффективная эффективность строительства бурильной машины XCMG получила широкое признание среди крупных предприятий, таких как Китайская железная дорога и Китайская железная дорога, которые выразили большой интерес к этой технологии строительства и надеются использовать это передовое оборудование в будущих проектах. Получите больше преимуществ, чем раньше.

В мае 2019 года два крупнейших консольно-сверлильных станка в Китае, XCMG XTR7 / 360, отправились в Чунцин, чтобы помочь 11-му китайскому железнодорожному бюро Чунцин Дадукоу Байхуакун. Проект находится в процветающем городском районе. Подготовка началась в 2018 году. Так как станция метро и жилые здания находятся выше проекта, традиционный процесс строительства не может удовлетворить потребности в строительстве, и строительство является трудным или даже сталкивается с простоями. Руководители 11-го Бюро постоянно осматривали места строительства нескольких буровых машин для туннелей. После сравнения параметров оборудования и планов строительства XCMG и других производителей они сразу решили принять план строительства, предложенный XCMG. Они приобрели два XCMG XTR7 / 360 в туннеле. Оба конца построены одновременно. После одного месяца статистических данных и анализа конструкции изделия дорожный коллектор XCMG обладает высокой эффективностью, контролируемыми затратами, и нагрузка на период строительства значительно снижается.

Консольный туннельный сверлильный станок серии XCMG XTR - это новый сверлильный станок для каменистых дорог, который включает в себя распылители для резки, ходьбы, транспортировки и удаления пыли, который разработан для нужд различных туннелей, и оснащен таким оборудованием, как удаление пыли, спиральный кабель и интеллектуальная защитная защита. Широко используется в железнодорожных туннелях, автодорожных туннелях, водоохранных туннелях, туннелях метро и при выемке грунта на различных шахтных дорогах.

Туннельно-расточной станок консольного типа обладает небольшими нарушениями окружающих пород, безопасностью и охраной окружающей среды, свободной формой строительного профиля, высокой точностью формования, меньшей потребностью в персонале, гибким маневрированием и т. Д. Он постепенно заменяет традиционную конструкцию бурения и взрывных работ и может отвечать требованиям строительства современных туннелей. 

В качестве новой модели экологически чистого, экологического и безопасного строительства консольная буровая машина XCMG имеет наибольшую долю рынка в Китае и участвует в Сычуани, Гуйчжоу, Чунцине, Шаньдуне, Синьцзяне, Черногории, Индонезии, Кыргызстане, Кении и других странах и регионах. Строительство крупномасштабного проекта строительства туннеля принесло огромные экономические и социальные выгоды местной территории.

Строительство туннеля скоростной автотрассы республики Хэйшань, размер копающего сечения туннеля: высота 9.65 м, ширина 11.5 м, твердость породы: 50 Мпа-90 Мпа.