Официальное строительство государственной автомагистрали Лицзян-Шангри-Ла (далее именуемой «Скоростная автомагистраль Ли-Сян») начато в июле 2016 г., ее открытие планируется в октябре 2019 г. Основная линия имеет общую длину около 125 километров, общий объем инвестиций составляет приблизительно 3,356 млрд. долл. США, а расчетная скорость - 80 в час. км. Предполагается, что линия будет открыта для движения от переезда Лицзян-Байханчан до Шангри-Ла всего за 2 часа.

Скоростная автомагистраль Ли-Сян расположена на большой высоте над уровнем моря, имеет сложный рельеф и геологию, ее строительство очень сложное

Автомагистраль Ли-Сян - это высокоскоростная автомагистраль в провинции Юньнань, расположенная в высокой сейсмической зоне. Она имеет относительно высокую разницу высот, сложную топографию и геологию и характеризуется «тремя максимумами и двумя сложностями», что создает большие трудности для строительства.

Большой мост через реку Янцзы над ущельем Прыгающего тигра на скоростном шоссе Ли-Сян

«Подъем в 7 утра, в 7:30 начало 5-минутного предсменного собрания, на котором планируется работа на день для рабочих, акцентируется внимание на вопросах безопасности и мерах предосторожности, а затем идем на площадку для решения трудных задач и проблем строительства. Оыбчно, в 6:30 заканчиваем работу, но большую часть времени мы должны работать сверхурочно до 11 часов вечера, после 12 часов отдыхаем» - рассказал о своем рабочем дне Ли Минхуан, главный инженер проектного отдела.

С такими высокоинтенсивными и сложными операциями требования к строительной технике также чрезвычайно высоки. Высококачественное оборудование является ключом к обеспечению высокой эффективности. Среди них сотни подъемных кранов XCMG G-поколения распределены по всей линии строительства шоссе и выполняют различные операции по подъему. Например, XCT20L5 работает непрерывно по меньшей мере 10 часов в день, и до сих пор никаких отказов не было. ,

Работа подъемного крана XCT20L5 XCMG на строительстве скоростного шоссе Ли-Сян