В последнее время первый электромоторный грузовик EAB111, разработан самостаятельно XCMG, успешно выпустился с линии, это знаменовало то, что XCMG сделал большой шаг вперед в разработке, проектировании и производстве грузовиков новой энергии, достигает еще одного инновационного прорыва, что увеличивается сильный вес на рынке грузовиков.

Грузовик установлен энергосберегающие технологии, легкие технологии, правила техники безопасности в одном. По сравнению с обычными грузовыми автомобилями, он с более высокой энергоэффективностью, затрат автомобильного топлива только 1/6 обычного грузовика, что сэкономить 0,5 юаня за километр, чтобы создать большую экономическую эффективность, применяются технологии рекуперации энергии торможения, тормозной двигатель может быть достигнут рекуперативного торможения, может быть утилизирован на 10% -15% энергии, эффективно расширяя пробег, в верхней части кожуха сборки кабины и оптимизации формы грузовой коробки конструкции, с плитой, значительно уменьшил сопротивление воздуха на высоких скоростях; батарейный блок прошел оптимизацию топологии, оптимизацию формы, оптимизацию размера, термический анализ теплоотдачи, профилактику теплового убегания, в процессе проектирования прошел испытания сейсмической усталости, удара, забивания камнями, давки, краш-теста, обладает высокой степенью безопасности.