Компания XCMG успешно завершила сборочную работу тяжелого грузовика, первый прототип тяжелого грузовика успешно прошел испытания. Это знаменует первую победу компании XCMG в строительстве новой базы тяжелых грузовиков.
По развертыванию компании XCMG, в соответствии с общим планированием XCMG, строительный проект в полном разгаре работает 14 месяцев, в начале марта 2015 официально будет введен в эксплуатацию. Новая база XCMG по производству тяжелых грузовиков использует самые передовые в отрасли штамповку, сварку, окраску и окончательную сборку.
Цех штамповки использует самые передовые автоматические линии штамповки, 7-осевой робот, не требует ручной работы, может выполнить 10 штук в минуту, применяет самую передовую технологию гидравлической подушки; Сварочный цех в основном использует роботизированную сварку, высокая точность позиционирования, и высокая эффективность, может гарантировать, что каждый припоя очень точным и надежным. При верхней сварке крышки, увеличивая робота для сварки крышки в сборке, так как верхняя крышка большая, трудно сварить; Лакокрасочный цех с помощью автоматических роботов осуществляет распыление, покрытие и распыление краски в полностью закрытой структуре, хороший эффект пылезащитный, является лидером отрасли. Сушильная камера полностью закрытая, высокая эффективность нагрева, чистая камера; Сборочный цех, планируемый годовой 60000 единиц двух смены, используя самые передовые технологии сборки в отрасли тяжелого грузовика. Используется U-образное расположение непрерывного производства сборочной линии. Двигатель в сборе, передняя ось, задний мост, сбалансированный подвеска, кабина, рама и другие, транспортируется системой самообслуживания тележки, проста в эксплуатации, уменьшая количество внутренней логистики, повышает эффективность производства. Линия шин с помощью раскладушкой конвейера, в автономном режиме с автоматическим вращением, и с функцией сальто, чтобы достичь успешной сборки внутреннего и наружного блоков заднего моста. Заливка масла с использованием высокоточных значение вакуумного наполнения машины, обеспечивает точность количества заливки масла, для обеспечения качества продукции, и оснащен анти-капельным устройством, это не только уменьшает масло, но и улучшает экологическую обстановку в цехе.
Новая база тяжелых грузовиков планирует три тестовой линии, в первом этапе построит одну. Метр скорости, детектор излучения, детектор нагрузка на ось, детектор торможение (ABS), прибор для регулировки освещения, платформа скольжения, уголовой инструмент, кабины для водителя, камер дожди, в полной мере удовлетворяют последним национальным законам и правилам.
