Recentemente, a tecnologia de construção de fresamento de roda dupla foi popularizada completamente na construção das Linhas 11#, 18# do Metrô de Guangzhou. O projeto introduziu 30 equipamentos de fresagem de roda dupla, dos quais 10 fresadoras de roda dupla da XCMG estão brilhando no campo com "Ouro da XCMG", competindo no mesmo estágio, extraordinariamente brilhante, e a fresadora de roda dupla da XCMG solucionou o problema de colagem de lamas nas rodas na construção dos metrôs, a eficiência de construção de 3-4 m/h, muito superior à de produtos similares.

Os clientes têm mais direito de falar sobre a qualidade dos produtos, e o cliente, gerente-geral Li, sempre usou o equipamento de fresadora de roda dupla importado no processo de construção de formação de lamito, há uma colagem de lamas nas rodas e nenhuma filmagem, mas não existe o problema na nova compra de fresamento de roda dupla XTC80/55 da XCMG. No início da pesquisa de mercado da empresa, a roda dentada padrão de 1,2 metros foi desenvolvida para resolver os problemas de lubrificação, amolecimento de lama, bem como os problemas como escorregamentos e entupimentos causados por obstrução durante o processo de construção. A roda de fresagem é usada os dentes padrão para o corte de rocha branda, como o lamito, e é aplicada os cabeçotes de corte alemães BETEK e as cabeças de liga de corte, organizando de forma razoável a posição e a quantidade do corte dentário padrão para evitar a obstrução por lamas e colagem de lamas nas rodas; e ao mesmo tempo, a força de corte do dente único é aumentada, a velocidade de fresagem é aumentada, o desgaste anormal da roda de fresagem e a área cega de fresamento são evitados, e a vida útil é melhorada. Estas novas instalações são construídas em formações de lamito com eficiência de 3-4 m/h, superando as expectativas dos clientes.