A Malásia se tornou um nó importante na estratégia "Belt and Road". Nos últimos anos, as empresas chinesas foram para o exterior e construíram um grande número de projetos. O Projeto Ferroviário da Costa Leste na Malásia, como o maior projeto em construção e o maior projeto único sob a iniciativa "Belt and Road" da empresa chinesa no exterior, atraiu a atenção da Malásia e até de todo o Sudeste Asiático, que pode ser chamou o projeto principal ao longo do "Belt and Road".

Como uma contratada do projeto, a China Communications Construction Company Limited considera o Projeto Ferroviário da Costa Leste como seu "projeto número um". Desde o início, posicionou-se para usar a melhor tecnologia e equipamentos da mais alta qualidade para garantir a boa execução do projeto. Como os principais produtos da indústria, os guindastes da XCMG têm naturalmente desempenhado um papel importante no içamento do projeto. 

No canteiro de obras de um túnel, um guindaste XCMG estava funcionando.

Para a surpresa do motorista, ele disse: "enfrentando tal inclinação íngreme, eu realmente posso dirigi-lo facilmente. Eu obviamente sinto que o guindaste é bastante poderoso".

Um veículo cheio de materiais de construção aguardava o descarregamento. Nas mãos do operador, a alvanca era às vezes rápida e às vezes lenta. Cerca de meia hora depois, todos os materiais eram transportados até a altura. Até o motorista achava que o veículo da XCMG foi muito rápido e eficaz! O operador disse que "o veículo da XCMG é muito bom." No processo de levantamento e descarga de materiais, quando a alavanca foi operada lentamente, o guindaste mostrou bom desempenho de micromovimento. Quando o gancho estava vazio, a alavanca estava cheia de cavidades, a velocidade era muito rápida e a velocidade podia ser mudada não presa e pausada, e era claro que o guindaste da XCMG é muito eficiente.

Ao longo dos anos, com seu excelente desempenho, os guindastes da XCMG não só conquistaram o reconhecimento dos clientes domésticos, como também são mundialmente reconhecidos, e a participação de mercado da XCMG em 25 países ao longo do “Belt and Road” ocupa o primeiro lugar. Os guindastes podem até mesmo assumir completamente a pesada responsabilidade da engenharia de elevação, sendo responsável por mais de 90%. A XCMG se tornou a marca preferida para grandes projetos de construção no país e no exterior.