Na manhã de 23 de novembro de 2015 a cerimônia foi realizada grandiosamente para a plataforma subterrânea de escavação modelo TWZ260 da XCMG que saiu da linha de montage. Totalmente mais de 80 pessoas, incluindo Li Suoyun, o Director-Geral Adjunto da XCMG, Li Jianwei, engenheiro-chefe adjunto da China Railway Engineering Group Equipment, Yang Dongsheng, Vice-Presidente da XCMG Máquinas de Construção e o Presidente China Railway Engineering Group Equipment, bem como líderes e funcionários de China Railway Engineering Equipment Group testemunharam conjuntamente o momento importante.

O Metrô da China entrou em fase de construção em grande escala, e método de construção da escavação subterrânea é realizada na metade da engenharia. Actualmente, a escavação subterranean depende essencialmente de mão de obra tradicional, e enfrenta dificuldades de enorme intensidade de trabalho, baixa eficiência e ambiente de operação intense. Com o desenvolvimento social, dividendo demográfico perde gradativamente e escavação subterrânea manual tradicional está presa em um dilemma. A fim de resolver o problema de desenvolvimento e responder ao chamado de “substitui mão de obra pela mecanização, reduzir mão de obra pela automação” a equipe de pesquisa da XCMG, através de esforços concertados e intensificados para cerca de um ano e meio, a plataforma subterrânea de escavação modelo TWZ260 começa a existir. A plataforma inteira adota plataforma, design modular e padrão, maximamente considera permutabilidade de peças, e inovadora aplica várias tecnologias de ponta. É pioneira, tanto nacional e no exterior.