La ciudad de Chongqing también se denomina como la ciudad de Montaña, tiene forma de tierra principal de colinas y montañas, cuya superficie ocupa el 76%. En los últimos años, el gobierno siempre se dedica a solucionar el problema de atasco de la ciudad. Especialmente se están construyendo el tránsito ferroviario y las carreteras de velocidad alta actualmente, entre las obras, la más importante es la construcción del canal subterráneo. La construcción del túnel bajo la situación de cobertura alta de edificios en el suelo también presenta requisitos muy altos para la perturbación de la roca circundante y la seguridad de la construcción. 

Las unidades de construcción de la ciudad de Chongqing compara y evalua repetidamente desde los aspectos de eficiencia de construcción, rendimiento de producto y poder de compañía así como la economía del producto etc., y al final selecciona la tuneladora de viga voladiza de XCMG para realizar la construcción de la obra subterránea. 

En 2017, la tuneladora XTR6/260 de XCMG entró en servicios en la oferta 8 de la línea 9 de tránsito ferroviario de Chongqing, tenía perturbación de la roca circundante entera y parcial muy pequeña, y la excavación no tiene ruido ni ruptura excesa, tampoco tiene interferencia para los edificios alrededores y la vida de los residentes alrededores, por lo cual tiene muy buena reputación. Después, la unidad de construcción compraron varias tuneladoras de XCMG sucesivamente. Hasta junio de 2019, en la obra de tránsito ferroviario y las carreteras de alta velocidad de Chongqing, hay varias tuneladoras de XCMG XTR6/260 que están trabajando allá. 

Actualmente, las obras de túnel en construcción tales como la oferta 8 de la línea 9 de metro de Chongqing, el túnel de intercambio de Leijiapo, el túnel de círculo este del aeropuerto de Jiangbei de Chongqing, así como el túnel de carretera de Shitigou de la autopista de Beijing-Kunming etc. aplican la tecnología de excavación mecánica de túnel. Con la seguridad y la alta eficiencia de construcción, la tuneladora de XCMG tiene buena reputación boca a boca entre las empresas grandes de China tales como China Railway, China Railway Construction etc.. Ellos tienen mucho interés en esta tecnología de construcción y esperan que se pueda lograr más beneficios en las obras siguientes apoyando por este equipo avanzado. 

En mayo de 2019, dos tuneladoras de viga voladiza más grandes de China, XTR7/360 de XCMG fueron a Chongqing para ayudar en la construcción del túnel de carretera de Baihuacun de Dadukou de Chongqing de China Railway 11 Bureau. Esta obra se sitúa en la zona centro de la ciudad, se inicia desde 2018. Debido a que por encima de la obra es la estación de metro y el edificio de residentes, la tecnología de construcción tradicional no puede cumplir la demanda de construcción, la dificultad de construcción es tan grande que se para la construcción por un tiempo. Los jefes de China Railway 11 Bureau investigaron varios sitios de construcción de la tuneladora, tras comparar los parámetros de equipo y el programa de construcción entre los equipos de XCMG y los de otro fabricante, se decidieron a aplicar el programa de construcción de XCMG. Ellos compraron dos XTR7/360 de XCMG para realizar la construcción al mismo tiempo en los dos extremos. Tras la estadística y el análisis por la parte de construcción por un mes, la tuneladora de viga voladiza alivia el estrés del plazo de entrega en gran escala con su eficiencia alta y costo controlable. 

La tuneladora de viga voladiza de la serie XTR de XCMG, es un equipo de excavación totalmente nuevo de roca de camino que integra la corte, marcha, transporte, eliminación de polvo etc. investigada según la demanda de todos tipos de túneles, se equipa con los dispositivos de eliminación de polvo, enroll de cable y protección de seguridad inteligente, se aplica ampliamente en la excavación del túnel de ferrocarril, túnel de carretera, túnel de obra de agua, túnel de metro así como los caminos de mina. 

El uso de la tuneladora de viga voladiza tiene ventajas tales como la perturbación de roca pequeña, seguridad, protección ambiental, forma de sección de construcción libre, precisión de formación alta, demanda de personal poca, flexibilidad etc., está reemplazando poco a poco la tecnología tradicional de perforación y voladura, puede cumplir con los requisitos de construcción del túnel moderno. 

La tuneladora de viga voladiza de XCMG es el ejemplo nuevo de protección ambiental y construcción segura y ocupa el primer puesto en la tasa de ocupación en el mercado nacional, participa sucesivamente la construcción de obras de túneles de escala grande de Xichuan, Guizhou, Chongqing, Shandong, Xinjiang, Montenegro, Indonesia, Kirguizstán, Kenia etc., que atrae beneficios económicos y sociales muy grandes localmente. 

Construcción del túnel de la autopista en Montenegro, dimensión de excavación del túnel, de altura de 9.65m, de ancho de 11.5m, rigidez de roca 50 MPa-90MPa.