اختر بلدك
في عام 1999، بدأت XCMG في بحث وتطوير منتجات سلسلة K، في عام 2000، تم تصنيع أول QY16K لسلسلة K، بعد ذلك تم تصنيع 25K، 35K، 50K مثل هدية ألف سنة إلى العامليين الصينيين، تتوقف منتجات سلسلة K على أداء السوق الممتاز وتجذب عديدا من الهواة ولو بعد 16 سنة بعد دخول منتجات G ترمز إلى الجودة والذكاء إلى السوق، لم يفضل على الجديد ويكره القديم، بل أصبحت QY25K5-I بميعات أكثر 50 ألف حبة منتجا رائجا للمستخدمين. بفضل هذا المفضلات، ما زالت XCMG نموذج منتجات سلسلة K حتى الآن.
خلال 20 سنة، لم تتوقف شركة XCMG للرافعة وتكمل تقنية منتجات سلسلة K. إن مكانة رافعة عربة سلسلة K XCMG تتجاوز على جودة المنتجات المماثلة الكثيرة، بل وراء هذه العملية الباهرة عسل وذكريات قيمة.
في بداية الربيع الجديد لعام 2013، يروج قسم ميكانيكيا الرافعة XCMG منتج بارز QY50KA. له خصائص سلسلة K أصلية ولا تنقص تقنية مبتكرة وتتوافق مع حاجة العملاء وتطور التقنية الصناعية.
"الذراع الكبيرة قوية" هو تقدير أكثر من المستخدم. وتطبق QY50KA خمس أذرع متمددة واللوحة الفولاذية المتينة مع هيكل شكل U المتحسن وتتجاوز المتانة على المستوى الصناعي. وإن تصميم رأس الذراع المدخلة والكتلة المدخلة يزيد الطول الفعال بين ذراعي رفع ويتجنب الالتواء والانحناء بسبب عدم الرفع العمودي.
إضافة إلى تقنية ذراع الرفع المتقدمة والتجهيز المحسن الكامل للمعدات الكاملة، يمكن تحقيق الأداء الأفضل في أدنى وزن عربة كاملة. وترتب الدعامة السفلى بشكل H عمودي، تكون الدعامة الخامسة أمام هيكل الشاسيه وبعد البروز الكامل، يمكن للمستخدم تحقيق عمل الدوران دون زاوية مميتة 360 درجة. وتبلغ المسافة الرأسية والأفقية بعد التمدد الكامل لدعامة شكل H إلى 5.91 متر و6.9 متر. تشغل ذراع الرفع ميسرا بضمان استقرار الأساس.
"قوة الحصان الكبيرة، تسلق المنحدر" هو ما يريده العملاء. حسب القول المأثول "الساكن مثل صخر، التحرك مثل أرنب"، أحيانا بالنسبة إلى المستخدم ربما يحتاج إلى سفر طويل للوصول إلى موقع تنفيذ العمل وحتى تسلق الجبال. وإذا لم يكن قويا فلا يستطيع القيام بهذا العمل؟ تطبق رافعة QY50KA بتصميم شاسيه العربة الخاصة ذات أربع محاور ودفع محورين خلفين، كما يجهز بجيربوكس 9 أوضاع ومحرك كبير قدرة، يجعل رافعة عربة 50KA تبلغ درجة تسلق المنحدر إلى 45%، ويتجاوز أداء القوة الدافعة للسيارة على 10% في نفس الصناعة.
بالنسبة إلى نظام التعليق للمحور الخلفي، يطبق هيكل ذراع الدفع بشكل V وتعليق النابضة المطاطية ويزيد استقرار القيادة للشاسيه ويتجنب سوء تحديد موقع إطار المحور الخلفي وتخفيف بلي الإطار عند السير السريع.
"ليس سريعا فقط، بل مستقر أيضا"، كلما سأل استقرار رفع QY50KA، يحصل على مثل هذه الإجابة. بالنسبة إلى الرافعة، يكون النظام الهيدروليكي دماء في المعدات الكاملة، تستمر QY50KA النظام الهيدروليكي الناضج لنظام K، يطبق الصمام المتعدد الطرق الخاصة في الرفع وتقلص وتمدد الذراع وتقنية المضخة الثنائية، إن أميز الخصائص لهذه التقنية هى "سرعة"، يرفع فعالية تغير ذراع الرفع وعمل التمدد والتقلص ويقصر مدة العمل.
إن "استقرار" للمستخدمين بفضل "تقنية حساس الحمولة" وتطبيق هذه التقنية يجعل النظام لا يتأثر بتغير ضغط الحمولة وتغير كمية تدفق مضخة الزيت وكذلك يمكن تحقيق تحول المضخة الأحادية والمضخة الثنائية حسب وزن الرفع. يكون الضبط أدق لمختلف الأوزان وكذلك يخفض استهلاك طاقة النظام الهيدروليكي ويخفض حرارة النظام ويمدد عمر استعمال النظام الهيدروليكي. إضافة إلى ذلك، فإن تطبيق تقنية التخفيف بالدوران للهيكل الخاص يجعل لا انتقال فوري عند الدوران والتغير مما يجعل نظام الدوران يشغل مستقرا دون اهتزاز؛ وتكون فعالية نظام التغير موفر للطاقة بنزول مستقر.
اختبار أعمال السير في بيئة الهضبة بجبل كونلون قهرمو (الارتفاع أكثر 4500 متر)
يهدف تصميم رافعة QY50KA XCMG إلى الاهتمام بالسلامة والموثوقية والفاعلية للمنتجات ويصمم منشآت الحماية الكاملة بشكل دقيق. وتطبق العربة الكاملة تقنية تحكم تمدد وتقلص الهيكل ببراءة الاختراع الوطنية ويجعل ذراع الرفع تتحكم التمدد والتقلص حسب الترتيب المحدد ويتجنب انحناء أسطوانة الزيت وكسر الذراع بسبب سوء التشغيل ويرفع سلامة التشغيل؛ وكذلك يستعمل عنصر صمام التوازن الخاص في تجنب تسرب الزيت لصمام التوازن ويتجنب تقلص أسطوانة الزيت.
تصميم رافعة QY50KA XCM بالنظام الهيدروليكي الجديد الكامل ويمكن تحقيق التحول اليدوي للتقلص والتمدد والمضختين للتغير والمضخة الأحادية ويضمن استقرار وعدم اهتزاز في عملية التغير والدوران للسيارة. وعندما تحول حركة التمدد والتقلص والتغير إلى تشغيل المضخة الأحادية، يمكن تخفيض حرارة 50% للرفع ويأتي بالتجربة الجديدة مع جدوى ودخل عال إلى العملاء.